CUAUTITLÁN IZCALLI, Méx. “Voltearon de cabeza al mundo”, dice Francisco Manini, conductor de un tráiler de la empresa TUM, quien estacionó el vehículo durante cuatro horas en la incorporación de la vía López Portillo a la autopista México-Querétaro, a la altura de Perinorte, en este municipio.

El hombre prefirió descansar en la unidad y no quedar varado en la autopista México-Querétaro por la protesta de 150 integrantes de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas A. C. (Amotac), quienes con tráileres y camiones de carga recorrieron lentamente la vialidad, desde la caseta de Tepotzotlán hasta Naucalpan.

La fila de vehículos se extendió a lo largo de unos 10 kilómetros en la autopista México-Querétaro, en dirección al Distrito Federal. Automovilistas buscaron alternativas, pero sólo saturaron también la carretera Cuautitlán-Tlalnepantla y las vías López Portillo y Gustavo Baz, entre otras vialidades de la zona.

“Desde las siete (de la mañana) empezaron a bloquear. Pusieron de cabeza a la ciudad y las autoridades ni siquiera tomaron cartas en el asunto”, reitera Francisco Manini.

Agrega que no hubo cortes viales, ni las autoridades obligaron a los inconformes a abrir la circulación por lo menos en uno de los carriles centrales.

La caravana de Amotac inició su protesta el jueves, a la altura de la caseta de cobro de Tepotzotlán. Los tráileres y camiones fueron formados en carriles centrales y laterales de la autopista México-Querétaro. Avanzaron lentamente y en varias ocasiones se detuvieron. Detrás de ellos la fila de vehículos creció hasta perderse en el infinito.

-¿Hacia dónde marchan?

-Hacia Naucalpan-, responde un chofer inconforme.

-¿No importa que afecten a más personas?

-Hasta que nos oigan-, dice y sigue su camino.

Conductores del transporte público se comunicaban entre ellos para avisar del bloqueo, lo que no sirvió de nada, pues las alternativas que utilizaron estaban igualmente saturadas.

El bloqueo transportista se prolongó durante más de ocho horas y en algunos tramos los vehículos avanzaban un kilómetro en una hora. Muchas personas no llegaron a sus trabajos o escuelas. La afectación vial también se registró en el sentido contrario, hacia Querétaro.

“Estamos peleando que haya más trabajo para todos. También el mal estado de las carreteras está matando mucha gente. Todos los insumos suben de precio precisamente por los combustibles, lo que ha hecho más difícil nuestra situación, porque 70 por ciento de nuestros gastos es el diesel y gasolina”, menciona Ernesto Flores, delegado en esta zona de la Amotac.

Añade: “Desgraciadamente aquí en México el gobierno no te escucha. Hemos hecho peticiones, hemos hecho nuestras quejas ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y aún así no te hacen caso. Desgraciadamente es necesario hacer esto. Una disculpa a los afectados pero pedimos también su comprensión”.

En la autopista México-Querétaro el conductor de un tráiler golpeó un automóvil Tsuru. El chofer pagó los daños del vehículo particular.

“Todo esto es por el alza del diesel. Ahora tengo que pagar y por llegar tarde disminuye mi comisión. A mí no me debe preguntar si es justa la protesta de los transportistas, pregúntele al presidente Felipe Calderón”, concluye el conductor del tráiler, mientras negocia el pago de los daños causados.

Integrantes de la Amotac se concentraron de nuevo la mañana de este viernes, en la autopista México-Querétaro para avanzar hacia el Distrito Federal, entidad a la que proyectan ingresar el día de hoy en caso de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no dé respuesta a sus demandas.