Transitar por el corazón de Interlomas en dos minutos, en donde hoy se pierden hasta 40 minutos para cruzar, es la meta del Plan Maestro destinado para trasformar la avenida Magno Centro y Vía Magna en un circuito vial “verde” de un solo sentido, que incluirá senderos para que las personas caminen y entre árboles y exposiciones artísticas.

El caos y la saturación son la constante  en Interlomas, especialmente en avenida Magno Centro, que literalmente es el corazón de Interlomas, donde miles de amas de casa, profesionistas, estudiantes  y empresarios ponen a prueba no sólo sus nervios , sino el cumplimiento de sus agendas, pues en esta zona, que pueden quedar atorados por lo menos 20, 25 y hasta 40 minutos.

Alejandro Fernández Campillo, director General de Desarrollo Urbano, Medio Ambiente y Obras Públicas de Huixquilucan, presentó a dirigentes vecinales de la zona residencial de este municipio el Plan maestro de Magno Centro, como un programa de obra que iniciará este 15 de marzo y concluirá tres meses después a mediados de junio de este 2012.

Con base en un estudio de la movilidad del circuito Magno Centro- Vía Magna, en donde urbanistas de la empresa “Vial Toral”, midieron hora a hora los tiempos de cruce, aforo de vehículos y de personas que caminan por vialidad, fue que se diseñó este llamado plan maestro, informó Fernández Campillo.

Con una inversión de 20 millones de pesos, el gobierno local  creará un circuito vial, de cuatro carriles –dos de circulación continua y otros dos laterales para ingresar y salir, en un solo sentido en las avenida Magno Centro y Vía Magna.

Actualmente esta vialidad tiene seis carriles, tres en cada sentido; con este plan se creará un solo circuito con una circulación en sentido contrario a las manecillas del reloj, con adecuaciones viales, lo que permitirá a un automovilista recorrer los 1.2 kilómetros de  Magno Centro y Vía Magna en tan sólo 2 minuto y evitar estancamientos de hasta 25 minutos que hoy se viven en algunos de sus cruces, indicó el funcionario.

“No será una reducción de carriles, de seis a cuatro, será una ampliación de circulación continua en cuatro”, señaló Fernández Campillo.

Áreas seguras para peatones

Este plan incluye crear más de 6 mil metros cuadrados de áreas verdes, arboladas y llenas de vegetación, que hoy no existen, para el disfrute de las personas que caminan y que podrán hacerlo en banquetas más anchas, con áreas de convivencia, plazoletas, una cascada e incluso un corredor de exposiciones artísticas y fotográficas, indicó Alejandro Fernández.

Este circuito vial incluirá nueve pasos peatonales a nivel de banqueta, que permitirá el cruce de personas que caminan por la zona, sin bajar o subir de la acera, similares a los de Paseo de la Reforma, informó.

Avenida Magnocentro hoy tiene cruces conflictivos como el de Bulevar Interlomas – Donas Krispy Kreme-, donde hoy los automovilistas pueden perder hasta 25 minutos, reconoció el director de Desarrollo Urbano, se con este plan se convertirá en un crucero fluido, se vueltas continuas y con un semáforo que dará paso cada 20 segundos.

Dirigentes vecinales de la zona residencial cuestionaron la efectividad de este plan, que podría quedar obsoleto con la autorización de nuevos desarrollos inmobiliarios en Interlomas.

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